Lichuan AC Servo Motor Drivers Kit ALTA POTENCIA 235N.m 37KW AC380V 73A 1500/2000RPM IP65
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Lichuan AC Servo Motor Drivers Kit ALTA POTENCIA 88N.m 18.5KW AC380V 31.6A 1500/2000RPM IP65Compre descuento Motor paso a paso de circuito cerrado de 2 fases Nema 17 serie S42 con muestra gratis fabricado en China. LICHUAN® fabricante y proveedor de motores paso a paso de circuito cerrado de 2 fases Nema 17 serie is42 en China.
| Artículo | Especificaciones |
| Precisión del ángulo de paso | ±5% (paso completo) |
| Precisión de resistencia | ±10%(20℃) |
| Precisión de la inductancia | ±20%(1KHZ) |
| Aumento de la temperatura | 80 ℃ máx. (corriente nominal, encendido bifásico) |
| Temperatura ambiente | -20℃~*50℃ |
| Resistencia de aislamiento | 100MQMín 500 VCC |
| Resistencia dieléctrica | 500 V CA 1 minuto |
| Carga radial permitida | 0,02 mm máx. (carga de 450 g) |
| Carga de empuje permitida | 0,08 mm máx. (carga de 450 g) |
| Carga máxima radial | 28N (20 mm desde la superficie de la brida) |
| Carga máxima del eje | 10N |
| Serie | Paso Ángulo(") |
Longitud (mm) |
Tenencia Par (Nm) |
Fase Corriente (A) |
Rotacional Inercia (g.cm²) |
Peso (kg) |
Codificador Resolución (PPR) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| Modelo | Eje Diámetro (mm) |
Eje Extensión (mm) |
Eje Longitud (mm) |
| LC42H249 | φ5 o φ6 | Corte D 0,5 x 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 o φ6 | Corte D 0,5 x15 | 24 |
Colores de cables del motor

Definiciones de codificador Colores de plomo
| 1 | amarillo | EB+ |
| 2 | verde | EB- |
| 3 | negro | EA+ |
| 4 | azul | EA- |
| 5 | Rojo | +5VCC |
| 6 | Blanco | EGND |
1. Las fases deberán estar conectadas correctamente durante la conexión.
motor y el conductor.
2. Puede producirse una generación evidente de calor en el motor en diferentes condiciones de conducción. Se permite que la temperatura de la superficie del motor supere los 85 ℃ durante el funcionamiento.
3.Motor must be positioned by installation rabbet on front cover of motor, attention shall be paid on error matching, and the concentricity between motor shaft and load shall be controlled strictly.

















